ასფალტის მოდიფიკატორი გზის მუშაობის გასაუმჯობესებლად

Მოკლე აღწერა:

ასფალტში მოდიფიკატორის დამატების მთავარი მიზანია ასფალტის ნარევის გზის გასაუმჯობესებლად მაღალ ტემპერატურაზე, მუდმივი დეფორმაციის შემცირება მაღალ ტემპერატურაზე, გაფუჭების საწინააღმდეგო, დაღლილობის, დაბერების საწინააღმდეგო და დაბზარვის საწინააღმდეგო ეფექტის გაუმჯობესება. დაბალი ტემპერატურა ან გაზარდოს დაღლილობის საწინააღმდეგო უნარი დაბალ ტემპერატურაზე, რათა მან დააკმაყოფილოს მოძრაობის პირობების მოთხოვნები საპროექტო პერიოდში.

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

ტექნიკური ინდექსი

Მოდელი ნომერი.	დარბილების წერტილი℃	სიბლანტე CPS@150℃	შეღწევადობა dmm@25℃	გარეგნობა
FW1300	125	500-1000	≤0.5	თეთრი ფხვნილი
FW1007	140	8000	≤0.5	თეთრი ფხვნილი
FW1032	140	4000	≤0.5	თეთრი ფხვნილი
FW1001	115	15	≤1	თეთრი ფხვნილი
FW1005	158	150-180	≤0.5	თეთრი ფხვნილი
FW2000	106	200	≤1	თეთრი ფხვნილი

აპლიკაციები

მაღალი ტემპერატურის ასფალტის მოდიფიკატორის გამოყენების ფართო სპექტრი არსებობს, როგორც ქვემოთ:

1. გრძელი გვირაბის ასფალტის საფარი;

2. ასფალტის საფარის მშენებლობა დაბალ ტემპერატურაზე ადრე გაზაფხულზე და შემოდგომაზე და ზამთარში;

3. მაღალი ხარისხის ულტრა თხელი საფარი;

4. გარემოს დაცვის მაღალი მოთხოვნების მქონე მუნიციპალური გზის საფარის დაგება (განსაკუთრებით მჭიდროდ დასახლებული, საცხოვრებელი ფართები და ა.შ.);

5. მაგისტრალები, მძიმე ტვირთის გზები ან აეროპორტის ასაფრენი ბილიკები.

უპირატესობები

(1) გააგრძელეთ სამშენებლო სეზონი, შეიძლება აშენდეს დაბალ ტემპერატურაზე 0℃-ზე მაღლა;

(2) ასფალტის ნარევის წარმოების ენერგიის მოხმარება შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს, რაც დაზოგავს ენერგიის მოხმარების 30 პროცენტს HMA-სთან შედარებით;

(3) შეუძლია შეამციროს 30-ზე მეტი ნახშირორჟანგი და სხვა აირები და მტვრის გამონაბოლქვი, შეამციროს გარემოს დაბინძურება, გააუმჯობესოს მუშაკთა სამუშაო გარემოს ხარისხი;

(4) შერევის დაბალი ტემპერატურა ხელს უწყობს მშენებლობის პროცესში ასფალტის დაბერების შემცირებას, რაც შესაფერისია ღამის მშენებლობისა და ზამთრის მშენებლობისთვის;

(5) ასფალტის შემრევი აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გახანგრძლივება და აღჭურვილობის შენარჩუნების ხარჯების შემცირება;

(6) თბილი ასფალტის ნარევით მოპირკეთებული ტროტუარის რეგენერაცია უფრო ადვილია;